Неочаквано разкритие след смъртта на пилотите в Игнатиево

Рамковото споразумение за възстановяване на самолетите L-39 е било подписано от бившия служебен министър на отбраната Димитър Стоянов миналия ноември, а конкретния договор за самолета, който се разби – месец по-късно. Това стана ясно от самият Стоянов в „Денят започва“ по БНТ.

„Там са разписани четири самолета, които трябва да бъдат реновирани“, заяви още бившият служебен министър на отбраната. И определи като неверни твърденията, че нищо не се прави за военната ни авиация.

По думите му е спекулация и че самолетите са стари:

„Самолетът Ф-16, на който летя президентът с ген. Кларк, е произведен 1986 г., а самолетът, който катастрофира – в края на 1990 г. Освен това той е минал капитално-възстановителен ремонт и само преди три месеца се е върнал в България“, поясни Стоянов.

За него катастрофата е жесток удар не само за ВВС, но за цялата армия и държавата ни.

По думите му през последните дни се тиражират спекулации от различни политици, които нямат никакво понятие от авиационна техника или бойна авиация.

„Разследвания на авиационни катастрофи не се правят по картинка – трябва да се остави комисията да работи спокойно. От своя страна Министерството на отбраната трябва да намери подходящия начин как да представи причините на обществото – българското общество трябва да знае какво се е случило“.